高校“跑腿经济”火热 霍建华迷幻大片魅力全开

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原标题:【提示】沪固定宽带、移动宽带下载速率均居全国第一!

  据上海发布,2018年第四季度《中国宽带速率状况报告》发布:固定宽带平均下载速率达到3.51MB/s(28.06Mb/s),上海达到了3.98MB/s(31.86Mb/s),继续位列全国第一。我国移动宽带用户使用4G网络访问互联网时的平均下载速率达到2.76MB/s(22.05Mb/s),上海则达到3.20MB/s(25.63Mb/s),也位列全国第一。电信运营企业中,中国联通的4G网络用户下载速率最高,详↓

  自2013年国家宽带发展联盟开展全国宽带速率测试以来,上海的固定宽带平均下载速率始终保持国内第一。

  本次报告还发布了全国各省(区、市)、主要城市和基础电信企业宽带网络相关速率的排名情况。固定宽带下载速率方面,上海、北京、江苏率先超过了30Mbps,位列全国前三位,且领先幅度较大;各基础电信企业中,中国电信最高达到28.38Mbit/s,其次是中国移动和中国联通。4G网络下载速率方面,上海、北京、江苏、天津、浙江的4G网络用户下载速率排在全国省级行政区前五位;电信运营企业中,中国联通的4G网络用户下载速率最高。

  此外,报告同期还发布了2018年第四季度我国固定宽带用户的网页平均首屏呈现时间为0.93秒,网络视频平均下载速率达到20.72Mbit/s,也均有一定幅度的提升。

  宽带网络用户体验速率是用户终端访问各类互联网应用的实际体验,不仅仅与电信企业和用户的签约接入速率有关,还由用户终端性能、家庭网络环境、访问互联网应用途经的中间网络以及互联网企业的服务能力等整个网络中的多个环节因素所共同决定。近年来我国不断加快网络提速的步伐,光纤宽带网络已经普遍接入城乡家庭,用户签约速率百兆及以上已经成为主流,部分地区甚至开始提供千兆(Gb)网络接入服务;4G网络在实现了全面覆盖后,还在不断优化网络性能;互联网企业的服务能力也在不断增强,这些都最终推动了我国用户网络体验大幅提升。

  

  在商界对英国“脱欧”前景忧虑加深之际,日本本田公司日前宣布将关闭在英国的汽车制造厂,这无疑给英国和欧洲汽车产业格局带来不小震动。分析人士认为,英国“脱欧”的影响不容忽视,但更应关注汽车产业变革的大背景。

  本田公司19日宣布,作为全球制造网络重组的一部分,公司将于2021年关闭其位于英国南部斯温登的汽车制造厂,并将加快电动汽车制造步伐。该厂每年生产汽车约15万辆,员工约3500人。

  英国于2016年举行全民公投,并以52%的支持率选择“脱欧”。根据此前协议,英国将于今年3月29日正式退出欧盟。这是自英国决定“脱欧”以来,第一次有大型汽车企业宣布关厂。本田汽车欧洲公司总裁井上胜志表示,鉴于汽车行业面临前所未有的变化,公司必须加快重组全球业务,不得不做出这一艰难决定。

  英国商务、能源与产业战略大臣格雷格·克拉克表示,本田的决定虽是应对市场变化所做出的商业决策,但对斯温登和英国都将产生负面影响。“对于工厂员工、他们的家人以及供应链中的所有员工打击尤为严重。”

  业界人士认为,英国“脱欧”将在税收、供应链和市场等诸多方面给在英国的车企带来较大影响。“脱欧”将意味着英国在欧盟内享有的零关税成为历史,对欧盟整车出口的竞争力将下降。此外,大多数在英国车企采用低库存的“准时制”生产方式,通关繁琐和关卡过多将导致延迟交付,装配线可能停产。

  英国汽车制造商与经销商协会数据显示,英国生产的汽车大部分在欧盟销售,每年和欧盟的新车交易量达270万辆,而开拓欧洲以外的市场并非易事。据行业人士估计,“脱欧”将使英国汽车业赢利能力大幅下降,而“无协议脱欧”则可能会给英国车企增加至少50亿英镑的关税。

  对于本田此举,日本媒体普遍认为,英国“脱欧”是重要原因之一。此前,为将英国“脱欧”带来的冲击降到最小,日产和丰田也分别拿出应对之策。本田社长八乡隆弘则认为,这是本田为企业发展而主动进行的调整。

  有分析人士指出,尽管有英国“脱欧”的因素,本田此举主要还是因为在欧洲市场表现不佳。根据欧洲汽车制造商协会数据,2018年本田在欧洲地区销量仅为约13万辆,所占市场份额0.8%,和丰田的逾73万辆、日产的逾47万辆相比差距甚远。

  市场份额连续多年不足1%,让是否撤出欧洲成为本田必须面对的问题。随着英国“脱欧”带来的不确定性增强,关厂再次被提上议事日程。从某种意义上说,英国“脱欧”帮本田下了关厂的决心。

  从更广的视角看,全球汽车业正经历深刻变革,一些知名车企投入巨大财力从传统车企转型为新型车企。波士顿咨询公司发布的一份报告称,电动化、自动驾驶和共享出行深刻改变汽车业前景。到2030年全球售出的新车将有大约一半是电动车(包括纯电动车和混合动力),十分之一是自动驾驶汽车。此外,共享按需出行将在乘客里程中占到近10%(以自动驾驶电动汽车为主)。

  日本经济学家田代秀敏认为,汽车产业将朝着自动驾驶和电动化方向发展,本田关闭英国工厂是顺应汽车产业发展方向的主动战略调整。本田已将自动驾驶研发中心设在中国,今后将着重拓展亚洲特别是中国市场。

(文章来源:中国金融信息网)